Make the protobuf format more clear in README.
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index f67dad9..6c4e23b 100644 (file)
--- a/README.md
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@@ -1,23 +1,35 @@
 # OpenXC Message Format Specification
 
+Version: v0.4-dev
+
 This specification is a part of the [OpenXC platform][OpenXC].
 
 An OpenXC vehicle interface sends generic vehicle data over one or more output
-interfaces (e.g. USB or Bluetooth) as JSON objects, separated by newlines.
+interfaces (e.g. USB or Bluetooth) as JSON or Protocol Buffers (protobuf).
+
+## Binary (Protocol Buffers)
+
+The Protocol Buffer format is specified in the file `openxc.proto`. Those are
+published using the standard length-delimited method (any protobuf library
+should support this).
 
-There are two valid message types - single valued and evented.
+## JSON
+
+This document describes the JSON format and includes a high level description of
+each type and field. Each JSON message published by a VI is delimited with a
+`\0` character.
+
+### Single Valued
 
 There may not be a 1:1 relationship between input and output signals - i.e. raw
 engine timing CAN signals may be summarized in an "engine performance" metric on
 the abstract side of the interface.
 
-## Single Valued
-
 The expected format of a single valued message is:
 
     {"name": "steering_wheel_angle", "value": 45}
 
-## Evented
+### Evented
 
 The expected format of an event message is:
 
@@ -26,12 +38,11 @@ The expected format of an event message is:
 This format is good for something like a button event, where there are two
 discrete pieces of information in the measurement.
 
-## Raw CAN Message format
+### Raw CAN Message format
 
-An OpenXC vehicle interface may also output raw CAN messages. Each CAN message
-is sent as a JSON object, separated by newlines. The format of each object is:
+The format for a raw CAN message:
 
-    {"bus": 1, "id": 1234, "value": "0x12345678"}
+    {"bus": 1, "id": 1234, "data": "0x12345678"}
 
 **bus** - the numerical identifier of the CAN bus where this message originated,
   most likely 1 or 2 (for a vehicle interface with 2 CAN controllers).
@@ -44,9 +55,9 @@ is sent as a JSON object, separated by newlines. The format of each object is:
   the string *must* be represented with 2 characters, e.g. `0x1` is `0x01` - the
   complete string must have an even number of characters.
 
-## Diagnostic Messages
+### Diagnostic Messages
 
-### Requests
+#### Requests
 
 A request to add or update a diagnostic request is sent to a vehicle interface
 with this command format:
@@ -59,8 +70,6 @@ with this command format:
           "pid": 5,
           "payload": "0x1234",
           "multiple_responses": false,
-          "factor": 1.0,
-          "offset": 0,
           "frequency": 1,
           "name": "my_pid"
         }
@@ -129,7 +138,7 @@ If you're just requesting a PID, you can use this minimal field set for the
 
     {"bus": 1, "id": 1234, "mode": 1, "pid": 5}
 
-### Responses
+#### Responses
 
 The response to a successful request:
 
@@ -180,9 +189,9 @@ The response to a simple PID request would look like this:
 
     {"success": true, "bus": 1, "id": 1234, "mode": 1, "pid": 5, "payload": "0x2"}
 
-## Commands
+### Commands
 
-### Version Query
+#### Version Query
 
 The `version` command triggers the VI to inject a firmware version identifier
 response into the outgoing data stream.
@@ -195,7 +204,7 @@ response into the outgoing data stream.
 
     { "command_response": "version", "message": "v6.0-dev (default)"}
 
-### Device ID Query
+#### Device ID Query
 
 The `device_id` command triggers the VI to inject a unique device ID (e.g. the
 MAC address of an included Bluetooth module) into into the outgoing data stream.
@@ -208,10 +217,11 @@ MAC address of an included Bluetooth module) into into the outgoing data stream.
 
     { "command_response": "device_id", "message": "0012345678"}
 
-## Trace File Format
+### Trace File Format
 
 An OpenXC vehicle trace file is a plaintext file that contains JSON objects,
-separated by newlines.
+separated by newlines (which may be either `\r\n` or `\n`, depending on the
+platform the trace file was recorded).
 
 The first line may be a metadata object, although this is optional:
 
@@ -268,11 +278,11 @@ manufacturers may support custom message names.
     * 1Hz, but sent immediately on change
 * transmission_gear_position
     * states: first, second, third, fourth, fifth, sixth, seventh, eighth,
-      reverse, neutral
+      ninth, tenth, reverse, neutral
     * 1Hz, but sent immediately on change
 * gear_lever_position
     * states: neutral, park, reverse, drive, sport, low, first, second, third,
-      fourth, fifth, sixth
+      fourth, fifth, sixth, seventh, eighth, ninth, tenth
     * 1Hz, but sent immediately on change
 * odometer
     * Numerical, km
@@ -308,10 +318,31 @@ manufacturers may support custom message names.
     * numerical, -179.0 to 179.0 degrees with standard GPS accuracy
     * 1Hz
 
+### Signals from Diagnostics Messages
+
+This set of signals is often retreived from OBD-II requests. The units can be
+found in the [OBD-II standard](http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs#Mode_01).
+
+* engine_load
+* engine_coolant_temperature
+* barometric_pressure
+* commanded_throttle_position
+* throttle_position
+* fuel_level
+* intake_air_temperature
+* intake_manifold_pressure
+* running_time
+* fuel_pressure
+* mass_airflow
+* accelerator_pedal_position
+* ethanol_fuel_percentage
+* engine_oil_temperature
+* engine_torque
+
 License
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